糧食輸送機液體粘滯離合器又稱粘性調(diào)速器、油膜離合器或Ω離合器，它是通過改變離合片的間距達(dá)到改變粘性液體間的剪切力來改變傳遞力矩。當(dāng)調(diào)整離合片間的間隙時，傳遞力矩和輸出轉(zhuǎn)速可隨之變化。日本美國和澳大利亞等國都開發(fā)了采用液體粘性傳動原理的液粘離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同液體粘性調(diào)速器可以分為兩種。
　　液粘調(diào)速離合器即單獨使用的液體粘性調(diào)速器，如油膜離合器、Ω離合器等。復(fù)合傳動的液體粘性調(diào)速器如差動輪系液粘調(diào)速裝置、液體粘性起動裝置，Boss系統(tǒng)等。
　　帶式輸送機在大功率的驅(qū)動裝置中，采用油膜離合器能改善帶式輸送機的綜合性能。
　　1 控制油壓的大小能控制帶式輸送機的起動加速度。
　　2 使驅(qū)動裝置能提供可調(diào)的、平滑的、無沖擊的起動力矩。
　　3 調(diào)節(jié)油膜，使油膜離合器存在一定滑差，原理上可以實現(xiàn)低速驗帶工作，介需要配備良好的冷卻系統(tǒng)。
　　4 可實現(xiàn)輸送機的無級調(diào)速，以滿足不同的工作需要。
　　5 起動時油膜離合器摩擦式間隙較大而相互脫開，此時電動機空載起動，減小對電氣和機械的沖擊；正常工作時，摩擦片完全合上，達(dá)到高效工作。
　　6 由于油膜離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩與油壓有關(guān)，當(dāng)控制油壓一定時，如帶式輸送機超載，摩擦片就會打滑，實現(xiàn)過載保護(hù)。
　　7 與電動機具有良好的匹配特性，充分利用電動機的最大力矩。
　　8 當(dāng)多電動機拖動時，通過調(diào)節(jié)油膜離合器的滑差就能實現(xiàn)多電動機功率平衡。