振動(dòng)輸送機(jī)疲勞失效是造成翻板損壞的原因：

      振動(dòng)輸送機(jī)翻板容易損壞，在運(yùn)動(dòng)分析的基礎(chǔ)上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對(duì)翻板設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行有益探索。振動(dòng)輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在輕工、醫(yī)藥、電子等行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。占財(cái)政收入10％的煙草制造業(yè)大量使用槽式振動(dòng)輸送機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)振槽)來(lái)輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩(wěn)定流量。通過(guò)在振槽底部開(kāi)口并加氣動(dòng)裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。

       由于工藝流量由5000kg/h調(diào)整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開(kāi)口不能順暢落料，維修工將開(kāi)口擴(kuò)為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車(chē)運(yùn)行基本正常，煙絲落料順利，振槽運(yùn)行時(shí)雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設(shè)備維修后投入運(yùn)行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變?yōu)閺?qiáng)烈的噠噠聲，開(kāi)口處煙沫泄漏量增多，停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)翻板兩側(cè)產(chǎn)生了兩條0.06—0.07m長(zhǎng)的裂縫，若非及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能造成嚴(yán)重停產(chǎn)事故。

1.問(wèn)題分析
振槽結(jié)構(gòu)為COMAS搖桿式，搖桿互相平行，搖桿繞焊接于機(jī)架上的軸擺動(dòng)，搖桿上部鉸接振槽槽體，下部懸平衡配重。振槽采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)激振。翻板與槽體通過(guò)合頁(yè)連接，使得翻板能夠開(kāi)啟和關(guān)閉槽體上的落料洞口，合頁(yè)兩面則鉚接固定于翻板或槽體落料洞口邊緣；翻板的啟閉則由電磁閥自動(dòng)或手動(dòng)切換，通過(guò)控制氣缸桿的收縮與伸展實(shí)現(xiàn)。為增加翻板剛性、分散受力，翻板背面與氣缸桿鉸接處加焊了截面30×30mm的方鋼做加強(qiáng)筋，氣缸鉸座用螺栓固定在槽體底部，翻板與氣缸隨槽體運(yùn)動(dòng)。槽體向前(左)加速時(shí)，關(guān)閉的翻板由于慣性有繞合頁(yè)順時(shí)針(向下)旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的趨勢(shì)，若氣缸桿的推力不足，翻板跟槽體此時(shí)不能同步，翻板相對(duì)槽體轉(zhuǎn)動(dòng)并使落料洞口產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)翻板關(guān)閉不嚴(yán)、造成泄露；槽體加速向后(右)時(shí)，由于翻板和槽體碰撞產(chǎn)生振動(dòng)和發(fā)出噪聲。振槽運(yùn)行過(guò)程，翻板和槽體反復(fù)脫離、碰撞、變形，周期性的交變應(yīng)力使翻板薄弱處產(chǎn)生疲勞裂縫，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了疲勞失效、損壞。

2.改進(jìn)方法
要解決氣缸推力不足導(dǎo)致的翻板疲勞損壞，可采取提高系統(tǒng)壓力、加大缸徑、改變推桿方向增加力臂等措施。提高壓空系統(tǒng)壓力、加大缸徑存在費(fèi)用高、不經(jīng)濟(jì)的缺點(diǎn)，而改變推桿方向則簡(jiǎn)便易行。設(shè)計(jì)時(shí)不僅考慮翻板質(zhì)量，氣缸、推桿等附件和物料質(zhì)量也必須計(jì)算在內(nèi)。維修時(shí)翻板增加的質(zhì)量不大，只需改變推桿和翻板夾角使其對(duì)翻板的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩足以克服翻板及其新增的慣性力矩，就會(huì)避免翻板的疲勞損壞。